陆风X8“全领域城市SUV”:是噱头还是实力

日期:2009-08-25 

从欲树立国产SUV新标杆到打造全领域城市SUV,面对陆风高调宣传,我们不禁要问,对于陆风X8的这种定位,“全领域城市SUV”概念到底是噱头还是实力?

 “陆风X8将打造国产SUV新标杆。”今年上海车展首次亮相,陆风汽车即语出惊人。此言一出,我相信绝大多数人的反应和我一样,这不过是一句“自夸”的口号而已。而相隔几个月后,随着陆风X8上市日期的临近,“全领域城市SUV”这个词又频繁地出现在我们面前。从欲树立国产SUV新标杆到打造全领域城市SUV,面对陆风高调宣传,我们不禁要问,对于陆风X8的这种定位,“全领域城市SUV”概念到底是噱头还是实力?

众所周知,陆风X8所提出的“全领域城市SUV”,即兼顾家用、商务以及越野功能的SUV车型。业界此前另有一种时髦的叫法——城市SUV,CR-V、RAV4、狮跑、途胜等都属于这类车型,其共性就是既讲究轿车的舒适,又兼顾了MPV车型的车内空间,同时传承了SUV车型良好的通过性,说白了就是一车抵三车。因此,在去年整体车市走入低迷,但SUV市场仍取得了31.58%的增幅,远远高于行业平均水平。而今年尽管刺激车市的政策并未向SUV倾斜,但今年上半年国内SUV累计销售25.17万辆,同比增长12.20%。

行情正好,追涨在即。陆风在此时推出X8车型,也在情理之中。问题在于,“全领域城市SUV”要兼顾轿车、MPV、SUV的长处,这些陆风X8都能达到吗?

众所周知,当汽车已不仅仅只是代步工具范畴的时候,消费者对其所购车的指标和要求将无限延伸,全尺寸、驾乘舒适等方面的考量将尤显重要。就车型参数而言,陆风X8长、宽、高分别为4636mmX1865mmX1810mm,就尺寸而言,陆风X8全面超越目前市场中同档次车型,在既要有面子又要有里子的购车标准中,陆风X8的全尺寸优势,或许为其加分不少。

此外,陆风X8最大限度的还原了轿车的驾乘感受,在陆风X8的悬架系统中,前悬架采用了与保时捷卡宴相同的双A臂独立悬架,当行驶路面较平坦时,弹簧的刚度则较小,保证乘坐舒适性能,而后悬架四连杆设计,可以快速减弱高频振动,确保高速时车轮的迅速回地,保证了最小的侧倾角和最大的后桥强度,无论空载或满载都能获得乘坐的舒适性和多路况的高度适应性。

还有值得一提的是陆风X8兼顾了MPV车型的充足车内空间。X8后座椅在全部放平后,车内空间最大为2.46立方,换算过来就是2460L,这样的空间保证了良好的载货性,除非车主想搬家,否则一般的载货都没问题。

在如何一改城市SUV老马拉大车的纸老虎形象上,陆风汽车也是煞费苦心,除了配备专业的越野底盘外,陆风汽车也为X8提供了汽油和柴油两个品类的发动机,陆风X8汽油版搭载三菱独有的智能可变气门正时与升程控制系统的2.4L 4G69MIVEC汽油发动机。我们拿市场上最畅销的长城哈弗比较,陆风X8虽与长城哈弗同配三菱的4G69发动机,但陆风X8在此基础上配备MIVEC(智能可变气门技术),保证发动机在高速阶段进气效率的大幅提升,从而能够输出更均匀、更强劲的动力,最大功率118KW,最大扭矩210 牛米的技术参数,也比哈弗的最大功率93 KW,最大扭距195牛米更具优势。陆风X8柴油版将搭载先进的2.5L意大利VM公司的高压共轨中冷增压柴油机-VM R425DOHC,功率高达105 KW,扭矩高达340 N?M,相当于现今市场上V6缸3.6升汽油机扭矩,最高车速可达170KM/小时以上,相比同排量的长城哈弗的最大功率80Km,最大扭距300牛米的技术参数上,陆风X8也增色不少。

从产品上看,X8的确有叫板的资本,总体而言,将陆风X8与哈弗进行纵向对比会发现,两者的前后悬挂完全一样,最小离地间隙也均为200mm,但陆风X8在其他主要指标,如长宽高、轴距、最小转弯半径、功率、扭矩等环节全面胜出哈弗,而哈弗是自主品牌里SUV车型销量最好的品牌。如此看来,X8“全领域城市SUV”的叫法不仅仅是噱头,而确实是一款颇具竞争力的车型,只不过目前厂商尚未公布正式售价,只要价格实在点,加上强力的宣传,销量应该会有保证。