粤北的天空 试驾陆风风尚2.0

日期:2006-09-13 
粤北的天空试驾陆风风尚2.0(图)

陆风风尚2.0外观图片

  清透明朗,秀外慧中的本质如同粤北的天空一样一览无遗。漂亮、大方,实用而精致,风尚确实是目前中国市场上真正需要的车型。

  什么才是粤北的天空?清朗,明亮,在走出这片阴沉污浊的空气之后见到的另外一番天地。

 

  柳暗花明。风尚之于中国汽车产业而言,之于只剩下经典的汽车产业而言,也是如此。至于是因为它漂亮的5+2,还是精致的民族牌,或者精致民族牌下面漂亮的5+2,倒还在其次。

  娴雅

  毫无疑问,风尚是一款漂亮的小车。作为一款MPV,从外观上怎么看怎么像一款时下流行的两厢家轿。其外型前卫时尚,线条优美流畅,即便是在两厢轿车中亦称得上数一数二,何况其定位在一听到名词就让人想到臃肿厚重的MPV。作为时下为数不多的5+2布局的家用MPV,在少了一般MPV臃肿的体态和形象的同时,保留了大空间、多用途的MPV特质,一下子就让这款售价仅10万上下的小车落落大方的傲立两厢轿车和小型家用MPV市场,其风度堪当娴雅。

  其实,用两厢轿车的造型,孕育5+2布局的内部结构,实在是风尚最大亮点。实用而不累赘,说起来目前国内这种家用MPV不是没有,但以5+2的设计,走轿车化路线的,似乎只有普力马一款而已。而普力马虽然声誉良好,但终究是推出多年的老车型,风尚又在其中融入了年轻化的元素,行驶特性也更加偏向于轿车,相信更能贴近都市追逐时尚、但同时亦需要考虑家居生活的年轻人的口胃。

  精致

  说起来,从桑塔那开始,国内生产的车型林林种种,已经不下百种。但真回头想想,就其设计做工,能当得起精致的,似乎没有什么车型。有的可以称之实用,有的可以称作简洁,有的可以说得上豪华,但都难以称之为精致。

  风尚的内装从设计到装嵌,都可以看得出厂家下足了工夫。撇开它最引人注目的外观设计不说,舒适、合理的内装在同级车中很难见到。当然不是说这台10万元小车的用料有多豪华考究、做工有多么的细致入微,但就其价格和定位而言,坐上车后,相信每个人都会有相当超值的感觉。首先,它的中控台、座椅等,从设计上充分考虑到了人机工程原理,色泽、布局、装嵌独具特色;其次,从风尚几台不同时期的车身上,我们可以看到厂家负责的态度——从第一台拼装试制车到最近一批量产车,其内饰从设计到工艺,已经有了明显的进步。我测试的是第一台试制车,和量产车相比必然会有做工装嵌方面的缺陷,但即便是这样,这台车的做工已经处于国产品牌车的顶尖水平了。后来在经销商处见到最近生产的车,其做工更有改观。黑色的内饰换成了亲切的浅色调,座椅的调整变得更加灵活方便,尤其是车身的装嵌,已经不亚于合资品牌的车型标准,接缝均匀严密。

  从设计到做工,从第一台到最近一台,风尚的表现值得国内同级车厂反思:国产品牌不代表粗制滥造。

  内秀

  仅仅漂亮的外表,显然是不够的。风尚接近轿车化的设定和优秀的行车表现,才是作为陆风品牌第一台非越野乘用车最值得关注的地方。

  有了漂亮的外表和卖座的形式,陆风需要做的,是在这个难得的基础上赋予这台车一个优秀的灵魂。优雅地穿行在粤北秀美的山林中,风尚用它漂亮的行车表现证明了它善于行走的本质。

  其实在没有拿到车之前,我一直在想,作为国内SUV的知名生产厂商,陆风生产出来的第一款非SUV车型多少应该有点越野车的特性。但试车之后才发现,这台漂亮的小车是一台纯粹得不能再纯粹的轿车。它比那些轿车生产厂家生产的MPV有着更加低的底盘,有着更加适应城市道路的悬挂调教和动力输出特性。

  低到14.5CM的最小离地间隙,全心设计的轿车化底盘,加上陆风和长安长久以来在小车设计生产和调校上的宝贵经验,让风尚这款小MPV在行走方面获益良多。行走在粤北坑洼不平的公路上,风尚充分显示出了它良好的操控特性。在路上大大小小重车压出的炮弹坑间灵活的躲闪穿插,即便以较快的速度通过也不会有过于明显的侧倾,同时保持了相当的舒适性能,没有给显得过低的底盘造成困扰。而来自长安的全新2.0L发动机输出非常线性,更加偏重于低转的扭力发放,配合清晰的手动变速箱,让人更加能够体会小车在车流中的灵活。

  拓展

  风尚作为一款特殊的车型,于陆风是在SUV之上产品线的拓展,于长安则是微车之外、国产自主品牌的依次拓展,而放到整个汽车市场来看,更是对目前整个乘用车细分市场的一次成功的开拓。由它引起的5+2风暴,必定会在将来的车市中占据举足轻重的位置。(Text/Photo:田永梁)